Как сообщает пресс-служба АО "Курорты Северного Кавказа", до 1 декабря абонементы зимнего сезона 2019/2020 доступны на срок от 3 до 10 дней. Стоимость взрослого ски-пасса на 3 дня - от 3500 до 6120 рублей, на 10 дней во время сезона - 17100 рублей. Позже в продаже появятся ски-пассы и для разовых посещений канатных дорог. Также онлайн можно пополнить количество дней катания или поездок на уже имеющемся персональном ски-пассе.

Горнолыжная инфраструктура курорта в настоящее время представлена четырьмя канатными дорогами. Для покупки ски-пасса в интернете достаточно выбрать число дней катания и период, указать тариф ("взрослый" или "детский"), оплатить билет. На электронную почту пользователя придет уникальный код, который можно обменять в кассе курорта на ски-пасс. Услуга активируется в момент первого прикладывания карты к турникету.

Чтобы избежать обмена кода на ски-пасс, посетители курорта могут оформить персональную карту гостя - ски-пасс, на который записана личная информация о владельце, включая подтвержденные льготы. Такую карту можно продлевать самостоятельно через интернет, использовать много раз, но нельзя передавать другим людям.

Персональный ски-пасс позволяет экономить время, так как гостю курорта не нужно идти в кассы, а также подтверждать льготу для детей от 6 до 12 лет при каждом визите в "Архыз". В период предпродаж - с сентября до конца ноября - ски-пассы на новый горнолыжный сезон можно купить по цене прошлого года. Также абонементы доступны в кассах курорта "Архыз".

Материалы по теме

• Фоторепортаж: Архыз горнолыжный, 22.02.2013

Отправление нового рейса из Санкт-Петербурга (Балтийский вокзал) в 23.30, прибытие в Псков в 3.00. Обратное отправление в 22.40, приезд в Санкт-Петербург в 2.10.

Новый рейс будет удобен тем, кто посещает вечерние мероприятия в Санкт-Петербурге, а также авиапассажирам аэропорта Пулково. Прочие рейсы на этом маршруте отправляются из Санкт-Петербурга в 6.55, 13.40 и 20.15, из Пскова в 6.00, 12.43 и 19.30, цены начинаются от 488 рублей.

Материалы по теме

• Новость от 09.10.2019: Тариф дня: Петербург - Сочи - 2086 рублей в купе РЖД
• Новость от 08.10.2019: Поезд Москва - Петрозаводск станет двухэтажным
• Новость от 03.10.2019: РЖД сделали скидку в медленной "Ласточке" Москва - Петербург
• Новость от 13.09.2019: Поезд Москва - Пенза станет двухэтажным
• Новость от 11.09.2019: РЖД назначили ночной поезд из Москвы в Москву
• Новость от 05.09.2019: Между Кисловодском и Минеральными Водами появились экспресс-электрички

Удешевление составит 50 копеек (на минувшей неделе применялся курс в 71,5 рубля за евро). Таким образом, пассажиры, определившиеся с планами перелетов из России за рубеж и не опасающиеся, что билеты по требуемому тарифу закончатся, могут подождать с их приобретением до среды и купить их примерно на 0,6% дешевле.

Точное расписание движения не опубликовано - известно лишь, что маршрут #1195 работает с 7.30 до 21.00 с частотой движения раз в 15 минут. Время в пути заявлено в 20 минут (однако стоит иметь в виду, что в последние недели наблюдались серьезные пробки на подъезде к терминалу Шереметьево-1 (В)). Стоимость билета в одну сторону - 150 рублей. Каких-либо иных тарифных предложений, похоже, нет. На линии, судя по предоставленным "Аэроэкспрессом" фотографиям, будут использоваться 7-8 обычных городских автобусов без багажного отделения и с ограниченным числом сидячих мест. Остановка у "Ховрино" находится у выхода #2 со станции.

Урезанный график движения означает, что автобус-экспресс будет недоступен примерно трети пассажиров терминала. Из приблизительно двух сотен ежедневно вылетающих оттуда рейсов около 70 приходятся на время, не обслуживаемое новым маршрутом. Такая же пропорция наблюдается и на прилет. Причины столь ограниченного времени движения маршрута неизвестны - по логике, он должен был бы курсировать все время, когда работает метро.

С этим маршрутом имеется и множество других странностей. "Аэроэкспресс" стал единственным участником конкурса, проводившегося мэрией Москвы на этот маршрут. При этом в протоколе об итогах вскрытия конвертов утверждается, что извещение о конкурсе было опубликовано на сайте столичного департамента транспорта 17 июля, и в тот же день в 14 часов "Аэроэкспресс" подал заявку на участие. Подготовить документы на подобный конкурс за полдня, не зная о нем заранее, представляется крайне затруднительным, если вообще возможным. Извещение о конкурсе на сайте обнаружить не удалось и неизвестно, знали ли о нем другие участники рынка.

Любой независимый автобусный оператор, если дать ему право выбора, постарался бы в первую очередь обслужить ближние к метро южные терминалы (Шереметьево-2 (F), E, 3 (D)), имеющие больший совокупный пассажиропоток. А вот с точки зрения "Аэроэкспресса" логично обслуживать автобусами как раз дальний терминал Шереметьево-1 (В) - единственный, в пешей доступности от которого нет станции поездов "Аэроэкспресса", чтобы уменьшить конкуренцию с собственными поездами. Таким образом, можно предположить, что маршрут 1195 изначально планировался с учетом интересов "Аэроэкспресса". Напомним, что нынешний руководитель московского дептранса Максим Ликсутов в прошлом был гендиректором и совладельцем "Аэроэкспресса".

Решение запустить автобус 1195 только до терминала Шереметьево-1 (В) может дополнительно увеличить нагрузку на и так часто переполненный подземный межтерминальный шаттл. Для части пассажиров комбинация автобуса и шаттла окажется наиболее привлекательным вариантом поездки в южные терминалы аэропорта, несмотря на солидный крюк.

С точки зрения пассажиров, идеальным решением был бы запуск сразу двух маршрутов от Ховрино - до северных и южных терминалов соответственно. Либо, на худой конец, пока только одной линии до южных терминалов с наибольшим пассажиропотоком. Московские власти, однако, выбрали третий и самый худший вариант, который учитывает интересы "Аэроэкспресса", а не пассажиров. По сути, выбранное решение просто торпедирует возможность запуска, в том числе в будущем, нормального и удобного экспресс-маршрута в Шереметьево и обеспечивает лишь гарантию доходности шереметьевского направления для поездов "Аэроэкспресса".

Материалы по теме

• Новость от 27.08.2019: Автобус-экспресс в Шереметьево будет обслуживать "Аэроэкспресс"
• Аэропорты: Москва, Шереметьево (SVO)

Среди участвующих зданий - множество известных достопримечательностей Берлина, в том числе Бранденбургские ворота, у которых прошло открытие фестиваля, телебашня на Александерплац, кафедральный собор, некоторые отели, музеи, театры и посольства иностранных государств, небоскребы района Потсдамерплац, Европа-центр и прочие. Желающие увидеть сразу много шоу за один вечер могут купить специальный автобусный, водный или комбинированный тур.

Шоу происходят ежедневно приблизительно с 18.30 до 21.00. Некоторые продолжаются до полуночи. Основная тема праздника - 30-летие падения Берлинской стены. Посвященное этому шоу демонстрируется на Бранденбургских воротах. Фоторепортаж с фестиваля опубликован на странице Travel.ru в Facebook.

Материалы по теме

• Новость от 30.09.2014: Фестиваль света в Берлине начнется 10 октября
• Новость от 10.10.2013: В Берлине проходит Фестиваль света

Билеты продаются до 8 апреля на рейсы с 6 мая до 30 июня в США, Канаду, Мексику, Южную Америку, Южную Африку, Индию, Японию, Корею, на Мальдивы и Маврикий. Для получения скидки следует ввести на сайте компании после выбора рейсов промокод WORLD15RU. Из предложения исключены сложные маршруты (с разными пунктами прилета и обратного вылета).

Следует иметь в виду, что за один раз можно купить билет только на одного взрослого пассажира, для других взрослых попутчиков потребуется отдельная покупка по той же процедуре. При этом цена в отдельных случаях возрастет.

• Авиакомпании: Alitalia

Аэропорт объяснил необходимость этого шага перегруженностью автомобильных полос у девяти своих терминалов и частыми длительными пробками на въезде и выезде. Аэропорт Лос-Анджелеса, будучи одним из крупнейших в стране, до сих пор не имеет станции метро, что вынуждает всех пассажиров добираться по автодорогам, при этом въезд ко всем девяти терминалам происходит по одной и той же кольцевой дороге. Ситуация усугубится в ближайшие годы, когда часть полос у терминалов будут закрываться на реконструкцию. Создание такси-терминала позволит избавить внутриаэропортовые проезды от такси, вообще не пуская их на кольцо у терминалов.

Такси-терминал, именуемый LAX-it, находится возле терминала 1, поход из которого пешком займет пару минут. Дойти из соседних терминалов 2, 7 и 8 можно примерно за 8 минут, из более далеких - от 10 до 20 минут. Альтернативой будут служить специальные автобусы-шаттлы, которые будут ходить до LAX-it каждые 3-5 минут от всех терминалов по выделенным полосам и тратить на дорогу от 8 до 15 минут.

В такси-терминале LAX-it будут доступны туалеты, пункты питания и тому подобное. Аэропорт утверждает, что некоторые пассажиры даже выиграют по времени от лишней пересадки за счет уменьшения пробок. Новый порядок, вводимый с 29 октября, будет действовать как минимум до 2023 года, когда в аэропорту должно заработать внутреннее мини-метро для связи между терминалами и пересадки на иной транспорт. Пассажиров, едущих из города в аэропорт, новый порядок не касается - выходить из такси на верхнем уровне по-прежнему можно будет непосредственно у терминалов.

Материалы по теме

• Новость от 05.07.2018: Аэропортовые очереди в США стали еще длиннее из-за контроля еды в ручной клади
• Новость от 23.01.2018: Станция метро у аэропорта Лос-Анджелеса закрывается на два с половиной месяца
• Новость от 04.09.2017: В США провожающие и встречающие снова смогут пройти к самолетам
• Новость от 22.05.2017: В аэропорту Лос-Анджелеса открылся терминал для звезд
• Новость от 26.05.2016: Аэропорты США пытаются сократить огромные очереди на досмотр

На октябрь и начало ноября минимальная цена составляет 3499 рублей на верхней полке купе и 4984 на нижней. На середину и конец ноября цена падает до 2086 и 3185 рублей соответственно. На декабрь билеты по 3185 рублей доступны на любые полки.

Билеты продаются как минимум до 17 октября. Акцией можно пользоваться и для проезда по более коротким маршрутам этого направления (например, из Санкт-Петербурга до Воронежа, Ростова-на-Дону, Краснодара и так далее). В этом случае билеты следует покупать на полный маршрут Санкт-Петербург - Адлер, а использовать их лишь на его части.

Отель Hyatt Centric The Liberties Dublin предлагает гостям 234 номера, включая 9 просторных сьютов.

К услугам гостей отеля - два ресторана, меню которых было разработано под руководством шеф-повара ГэвинаО'Рурка (Gavin O'Rourke). Главный ресторан отеля Liberties Gate Restaurant предлагает гостям блюда местной кухни. В баре Liberties Gate Bar представлен лучший выбор виски из многочисленных местных заводов и пиво Guinness- прямо из магазина Guinness Store у ворот Святого Джеймса. В качестве закусок на протяжении всего дня гости могут заказать здесь фирменный хлеб, свежие сэндвичи, супы, рагу и салаты.

В отеле много уютных общественных зон, где гости смогут отдохнуть: частный сад Poddle Garden, а также The Corner - уютная лаундж-зона для чтения. Деловые путешественники оценят наличие в отеле мультифункционального конференц-пространства общей площадью 371 квадратный метр. Круглосуточно для гостей открыт современный фитнес-центр. Стоимость проживания в Hyatt Centric The Liberties Dublin - от 145 евро за двухместный номер в сутки.

Материалы по теме

• Новость от 27.10.2016: Самые интересные отели с привидениями
• Новость от 16.01.2016: Отель в Ирландии устроил роскошный отдых плюшевому зайчику
• Рубрика: Гостиницы в Ирландии

Это приведет к исчезновению из поезда плацкартных и люкс-вагонов - останутся только купейные и СВ. Сейчас в купе действует промотариф - 1199 рублей на верхние места и 1455 на нижние. Это значительно ниже прежних цен в купе, и сопоставимо с ценами плацкарта. Однако вероятно, что регулярные тарифы будут несколько выше. Плацкартные места сохранятся в проходящих через Петрозаводск мурманских поездах - однако они тратят на дорогу на несколько часов больше.

Расписание поезда не меняется - отправление из Москвы в 21.05, прибытие в Петрозаводск в 8.55. Обратное отправление в 21.00, приезд в Москву в 8.53.

Пассажиры двухэтажника гарантированно получат не менее двух электророзеток в каждом купе, кулер с холодной и горячей питьевой водой, микроволновую печь и возможно, автомат по продаже мелких снеков. Напомним, что двухэтажные вагоны имеют несколько ограниченное пространство для перевозки громоздкого багажа.

Купейный вагон имеет 16 четырехместных купе - 8 на нижнем уровне и 8 на верхнем. Таким образом, он почти в два раза вместительнее обычного - 64 места против 36. Купе мало отличаются от стандартных - за исключением гораздо более низкого потолка. Таким образом, на верхней полке будет несколько менее просторно, чем обычно - в частности, в купе второго этажа там не удастся сесть. Кроме того, по той же причине отсутствует верхний багажный отсек над коридором. Нелегко провозить багаж и под нижней полкой - ее нижняя кромка находится примерно в 23 сантиметрах от пола.

Коридоры верхнего и нижнего этажей сделаны с разных сторон вагона, так что гуляющие по ним пассажиры смогут любоваться пейзажами с обеих сторон. Правда, на втором ярусе для этого придется пригнуться - сконструировать вагон с большими гнутыми стеклами в Твери не смогли, и верхняя кромка окна находится значительно ниже уровня глаз практически любого взрослого пассажира. Телевизоров в купейных вагонах нет за неимением места для их размещения, зато в СВ - индивидуальный экран для каждого пассажира. Также имеются точки беспроводного доступа в интернет, однако по крайней мере в части действующих двухэтажников они не функционируют. В некоторых вагонах имеются душевые кабины. В вагоне-ресторане на верхнем уровне поезда могут разместиться до 50 пассажиров, а на нижнем имеется барная стойка и буфетные столики.

Нумерация мест в двухэтажных вагонах весьма своеобразна. На нижнем уровне купейного вагона она стандартная - от 1 до 32. Места верхнего яруса обозначаются номерами от 81 до 112 (в СВ - от 81 до 94). По всей видимости, это сделано для того, чтобы отличить их от всех прочих в других типах вагонов.

Пассажиры, выбирая между верхним и нижним этажом, могут принимать во внимание несколько факторов. Попасть на нижний чуть легче - туда ведут четыре ступеньки, а на верхний - восемь. Зато все проходящие по коридору пассажиры других вагонов станут пользоваться нижним этажом, и на верхнем будет спокойнее. Кроме того, возможно, что верхний будет в большинстве случаев менее населен, поскольку система бронирования обычно продает билеты последовательно, начиная с наименьших номеров. Наконец, сверху будет лучше вид из окна - особенно для детей, которым не нужно к нему пригибаться.

Материалы по теме

• Новость от 03.10.2019: РЖД сделали скидку в медленной "Ласточке" Москва - Петербург
• Новость от 13.09.2019: Поезд Москва - Пенза станет двухэтажным
• Новость от 11.09.2019: РЖД назначили ночной поезд из Москвы в Москву
• Новость от 05.09.2019: Между Кисловодском и Минеральными Водами появились экспресс-электрички